Pouzdanost električnih automobila

31 Dec 2023 – 20:21 Vesti 0 Komentara

Nema većih razlika u odnosu na dizelaše i benzince

Električni automobili imaju manje pokretnih delova od automobila s motorom s unutrašnjim sagorevanjem, pa je samim tim i mogućnost da se nešto pokvari manja. Ipak, još uvek postoji puno električnih automobila koji su izuzetno osetljivi na kvarove.

Ovo su rezultati istraživanja nezavisne britanske potrošačke organizacije WhatCar. Anketirano je ukupno 21.732 vozača o pouzdanosti njihovih automobila starih do pet godina. Ukupno je obuhvaćeno 29 električnih modela, prenosi Revija HAK.

Što se tiče pouzdanosti, oni su u poređenju s automobilima s motorima s unutrašnjim sagorevanjem podjednaki, s ocenom od 90,4 posto u 2022. i 90,9 posto u ovoj godini. U istraživanju, svi vlasnici automobila su zamoljeni da prijave da li je njihov automobil imao kvar u poslednja 24 meseca. Pitali su ih gde se pojavio problem, koliko je popravka koštala i koliko je dugo bio u servisu. Te informacije su korišćene za izradu procene pouzdanosti za svaki model i marku. Nisu se svi električni automobili na testu pokazali dobrim, a ovo je deset najnepouzdanijih prema WhatCaru.

Britanska organziacija je pratila i koliko su troškove popravke platili vlasnici, a koliko je rešeno u garantnom roku.

Top 10 najmanje pouzdanih električnih automobila:

1. Porsche Taycan (2019.-danas).Rezultat pouzdanosti 66,5 posto. Čak 46 posto automobila u studiji se pokvarilo ove godine. Najviše nedostataka su pokazali klima uređaj i infotainment sistem. Sve popravke su obavljene besplatno, ali dva od tri pogođena automobila su stajala u servisu više od nedelju dana.
2. Hyundai Ioniq Electric (2016-2022).Rezultat pouzdanosti 75,5 posto. Električna varijanta Hyundai Ioniqa je imala daleko više kvarova od 41 posto od benzinskih i hibridnih verzija (3 posto). Baterija od 12 volti je bila najveći uzrok problema. Sve popravke su obavljene besplatno, ali 60 posto je bilo u servisu više od sedam dana.
3. MG4 EV (2022.-danas).Rezultat pouzdanosti 76,1 posto. Prošle godine 37,5 posto vlasnika MG4 se suočilo s kvarovima. Uglavnom se to odnosilo na probleme s karoserijom i na električni pogon. Osamdeset posto je popravljeno besplatno, dok se 20 posto vlasnika moralo nositi s računima od oko 1100 do 1600 evra s tim da je 70 posto automobila bilo u servisu više od nedelju dana.
4. Kia EV6 (2021.-danas).Rezultat pouzdanosti 83,4 posto. Mada se samo 24 posto Kia pokvarilo, dugotrajne i ponekad skupe popravke opterećuju rezultat Kije EV6. Baterija od 12 volti i drugi električni sistemi su sprečili 64 posto vlasnika da nastave da voze, a 85 posto je bilo duže od sedam dana u servisu dok je 14 posto vlasnika dobilo račun između 800 i 1600 evra.
5. Tesla Model S (2014-2022).Rezultat pouzdanosti 83,9 posto. Najčešći problemi su s karoserijom, unutrašnjim oblogama te navigacijskim i infotainment sistemom. U sistemu garancije 86 posto popravki je platio Tesla, a troškovi nisu prelazili 350 evra.
6. Opel Corsa Electric (2023.-danas).Rezultat pouzdanosti 87,4 posto. Samo 7 posto Corsa se pokvarilo, a to je dobar rezultat. Nažalost, 58 posto automobila zahvaćenih kvarom nije moglo da nastavi vožnju, a 44 posto je bilo u servisu duže od nedelju dana. Bilo je problema s akumulatorom, karoserijom, kočnicama i raznim električnim sistemima. Opel je platio popravke u svim slučajevima.
7. Renault Zoe (2019.-danas).Rezultat pouzdanosti 89,2 posto. Mada je samo 22 posto automobila imalo barem jednu grešku, 43 posto nije moglo da nastavi vožnju, a tri četvrtine automobila je provelo više od nedelju dana u servisu. Baterija od 12 volti je opet bila najveći problem. Takođe je bilo problema s klima uređajem, karoserijom, kočnicama i strujom koja nije povezana s motorom, ali svi automobili su popravljeni besplatno.
8. Volkswagen e-Up (2020.-danas).Rezultat pouzdanosti 90,9 posto. Iako je tek svaki peti e-Up pokazivao probleme, polovina automobila je stajala duže od sedam dana na servisu. Tri četvrtine kvarova na stvarima poput klima uređaja, baterije te navigacijskog i infotainment sistema je popravljeno besplatno, a ako je uopšte i bilo računa, troškovi nikada nisu prelazili 130 evra.
9. BMW i3 (2013-2022).Rezultat pouzdanosti 91,1 posto. Jedan od pet automovila je doživeo prekid rada, ali samo dve trećine problema je rešeno unutar sedam dana. Glavna problematična područja su bila karoserija, elektronika koja nije povezana s pogonom i oslanjanje. Mada je 77 posto popravki obavljeno besplatno, neki vlasnici su ipak platili između 330 i 1700 evra.
10. Hyundai Kona Electric (2018.-danas).Rezultat pouzdanosti 91,1 posto. Četiri od pet modela Hyundai Kona Electric nisu pokazala nikakve nedostatke. Ali od modela koji su imali kvar, svaki treći je bio u servisu duže od nedelju dana. Popravke koštaju i do 850 evra. Bilo je problema s 12-voltnom baterijom, klima uređajem, kočnicama, unutrašnjim oblogama te navigacijskim i infotainment sistemom. Račun je u 78 posto slučajeva platio Hyundai.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Porsche